3008하이브리드4

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작성자제스트온 조회 5회 작성일 2021-06-19 19:41:32 댓글 0

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Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 GT Pack: SUV-Plug-in Hybrid - Allrad - Test | Welt der Wunder

Der Peugeot 3008 Hybrid 4 300 ist ein sportlicher Kompakt-SUV mit 300PS und Vmax 240km/h. Dazu überzeugt der Bestseller von Peugeot durch sein schickes Design. Extravagant ist auch der überarbeitete Innenraum mit dem i-Cockpit. Der 3008 Hybrid 4 300 GT Pack kommt als Plug-in Hybrid mit einem Benziner und zwei E-Motoren. Das ergibt eine Systemleistung von 300PS. Wenn es um Komfort und Assistenten geht hat der Hybrid 4 alles an Bord was es bei Peugeot gibt. Was der 3008 Hybrid 4 alles bietet seht Ihr in unserem Video...

#peugeot #peugeot3008 #suv
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Imperator Sheev Palpatine : Super Auto
Quickmix : Mega Auto! Prima Test und alles gut erklärt.
ArioHD : Stärkster Peugeot in der Markengeschichte?

Peugeot 508 PSE: hold my beer
Herr Mustermann : Klasse Bericht! Dass die ah so sparsamen Hybride immer mit Abstand die höchste Leistung haben, gibt einem etwas zu denken.
Hans “Franciscus” : Which do you prefer: Toyota RAV4 PHEV (tested by you not so long ago) or this Peugeot? Thanks

Der NEUE 2021 Peugeot 3008 Hybrid 4 - Review, Fahrbericht, Test

Viel Spaß mit unserem Video über den 3008 :)

#Peugeot #SUV #Hybrid

TECHNISCHE DATEN
• Baureihe: seit 2020
• Leistung: 300PS
• Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h (135 elektrisch)
• Beschleunigung (0-100 km/h): 5,9 Sekunden
• Getriebe: Automatikgetriebe
• Anzahl Türen: 4/5
• Anzahl Sitzplätze: 5
• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5 l/100km
• CO2-Emissionen: 34g/km

SPRUNGMARKEN
00:00 Intro
01:12 Exterieur
09:53 Kofferraum
11:02 Motoren
12:21 Aufladen
13:56 Verbrauch
16:05 Interieur
28:59 Rücksitzbank
31:24 Fahreindruck
43:50 Fazit

EQUIPMENT
• Kamera: https://amzn.to/2I10rt1*
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• Slider: TARION TR-S120*

SOCIAL MEDIA
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Lukas : Ein sehr, sehr schönes Auto! Nicht ganz so schick wie der 508 SW, der bald meins ist, aber immer noch richtig gut!
Ich wäre vor 4 Jahren fast bei Seat gelandet und bin richtig froh, dass es doch Peugeot geworden ist. Die hauen neuerdings Dinger raus.. einfach geil! Leider macht sich das auch immer mehr beim Preis bemerkbar. Für den 508 SW Allure werden 42.000€ fällig, als GT in Vollausstattung wären es glaub ich 59.000€. Den 3008 hab ich mal auf annähernd 60.000€ konfiguriert, das ist echt krass.

Zum Allrad: finde ich vernünftig, dass nur das Topmodell den Allradantrieb hat. Ein 131 PS Diesel braucht das ja nicht wirklich..

Zur 360°-Ansicht: find ich auch okay. Wenn ich rückwärts fahre interessiert es mich ja in erster Linie nicht, was jetzt neben mir ist. Und falls doch, hab ich immer noch die Seitenspiegel

Edit: der Warnton bei 41:03 klingt wie das RDKS in meinem 208 GTi
Tom Flassig : Skoda karoq 150 ps Diesel bitte Baujahr 2021
Lola Winter : Die Modellautos! Mit so Details kann man mich ja begeistern. Wenn ihr das so beibehalten würdet hätte ich nichts dagegen. ☺️

Zu der Multifunktionslenkrad Thematik - Wir haben den 2008 in der ersten und II Generation, und ich meine, bei den ersten I-Cockpits konnte man mit dem linken Rädchen die Lautstärke einstellen, und mit dem rechten den Titel. Vielleicht ist es so für die Peugeot Oldies aus Gewohnheit? Ich bin aber auch jetzt schon eine Weile nicht mehr selbst gefahren, also drauf schwören würde ich jetzt nicht.
Aber beim Komfort des 3008 könnte man schon neidisch werden. Da muss man beim 2008 schon ein paar Abstriche machen. Jedoch hat der 3008 optisch irgendwas was mich stört. Aber klar, wenn man den Platz, und somit das größere Auto braucht, da bringt einem die Optikfrage auch nichts. Für Familien ist der definitiv gut geeignet.
ppapa66 : Danke für den ausführlichen Bericht und die informativen Videoszenen.
Schade nur, dass nichts über den Fahrkomfort, Federung, Dämpfung, Innengeräusch/Lautstärke, gesagt wurde.
Captain Majed : Das Video ist zu lang, um Gottes Willen 50 Min. !!
Ich würde empfehlen die 20 Min Maximal. Danke.

New Peugeot 3008 Facelift Hybrid4 Plug in Hybrid 2021 Test Drive Review POV

New Peugeot 3008 Facelift Hybrid4 Plug-in Hybrid 2021 Test Drive Review POV.

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The new SUV PEUGEOT 3008 perfectly embodies the power of choice, an idea that brand holds very dear and it comes with a rechargeable hybrid engine, two or four-wheel drive and petrol or diesel engines, combining driving pleasure and efficiency.

Without compromising on intelligent technologies, the new SUV PEUGEOT 3008 comes with the latest-generation driving aids, as well as a new PEUGEOT i-Cockpit with a new high-quality display headset and a new 10-inch high-definition touch screen.

To complete these extensive experiences, it has the new commercial range structure which was recently introduced on the PEUGEOT 308. This is made up of 3 levels of finishes with, for each of them, an additional set of equipment known as a "pack".

Depending on the country of sale, the new SUV PEUGEOT 3008 can be purchased on the "PEUGEOT STORE" online sales site, which offers 100% digital purchase, trade-in, financing and delivery options
The plug-in hybrid versions of the new PEUGEOT 3008 combine power and sophistication and provide a unique driving experience with numerous technologies.

Up to 55 km range according to WLTPi in the PEUGEOT 3008 HYBRID4 in all-electric mode.
Fluid and smooth driving behavior, less vibrations, rapid acceleration thanks to instant torque, a particularly quiet engine. An average consumption gain of 40% in connection with the use and number of charges.
The HYBRID logo or HYBRID4 on the fenders of the plug-in hybrid versions of the new PEUGEOT 3008 discreetly indicates our place in the world of plug-in hybrid technology.

Details such as the 19-inch San Francisco alloy wheels. In a state-of-the-art design, wide wheel arch linings in the area of ​​the tires and the robust lower door edges fit perfectly with the strong and safe character.
The even more modern PEUGEOT i-Cockpit of the new PEUGEOT 3008 Plug-In Hybrid offers a stimulating and intuitive driving experience in everyday life. The digital instrument cluster and the touchscreen have been adapted and offer you even more control and easier handling.

The digital instrument cluster with a high-resolution screen always shows you all the important information: Driving modes: ELECTRIC, SPORT, HYBRID, 4WD
Range for the pure electric drive , fuel gauge, the energy usage display via the power meter: CHARGE (energy recovery), ECO (energy-efficient driving style) and POWER (maximum performance).

You can charge the battery using the new 10 inch HD touchscreen control and have access to the following settings and driving information of the PEUGEOT 3008 HYBRID and HYBRID4.

Energy flow diagram: illustrates the operation of the hybrid system, the consumption statistics for electricity and fuel consumption, the localization of charging stations and the remaining range radius in purely electric mode, the charging setting, activation of the e-Save function, the preconditioning of the interior.

The range of the new plug-in hybrid PEUGEOT 3008 HYBRID4 in 100% electric mode is up to 55 km according to WLTP.

With the on-board charger you can fully charge the battery of the new PEUGEOT 3008 HYBRID:
At a conventional socket (6 A, 230 V) in approx. 10 hours and 30 minutes.
You can also charge your PEUGEOT 3008 HYBRID even faster and more safely using a Wall Box. Complete charging can be reduced to approx. 2 hours with the optional 7.4 kW on-board charger.

The SUV PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 is approved according to the new WLTP protocol at 29g from C0₂/km (1,3l/100km) and 59 km range in 100% electric mode.

By offering this SUV AWD with an equivalent power of 300 hp (or 220 kW) with C0₂ emissions at the best level on the hybrid market, PEUGEOT is resolutely committed to an energy transition ever stronger in sensations.
#sdadancars
Chris Duffy : Are you going to do the 208-e 2021?!?!
Yi-Ru Yu : Not on my list. But still enjoy your review video! Thanks as usual! :)
احمد عيسى : although your review wonderful but we as Muslims are boycotting all the French products because Macron and his party disdain our religion and the prophet Muhammad peace ✌️ and blessings be upon him and the prophet Jesus too.
Denis Sliskovic : de raise that steering wheel burns as much as you can it looks so ridiculous and press it to see as much as you can down a slight slope
Julius Drienovsky : Hi, thanks for a nice presentation. Any chance to compare plug in hybrids of Rav4, Tucson and 3008? Cheers in advance

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#3008하이브리드4

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